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HPSVR油泥去除濾油機(jī)（客戶訂制） HPSVR sludge removal oil filter (customized)
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hpsvr
油泥
潤滑油
形成
去除
溶解
氧化
濾油機(jī)
氧化物
顆粒
1
產(chǎn)品描述
[[[產(chǎn)品參數(shù), 參數(shù)]]]
■ 用途
油泥污染問題
對(duì)于汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，液壓控制系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是不可缺少的，而液壓油和潤滑油的油質(zhì)已經(jīng)成為影響機(jī)組性能的重要因素。在油質(zhì)降解過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生油泥污染物。這些油泥的出現(xiàn)，對(duì)汽輪機(jī)有著極大的危害，輕則可能會(huì)影響系統(tǒng)性能并增加日常維護(hù)，重則可能會(huì)導(dǎo)致停機(jī)或設(shè)備損壞事故。潤滑油的降解不可避免。從油被煉制出來開始，氧化作用便一直進(jìn)行。一旦油品開始使用，就會(huì)不斷受到熱解和機(jī)械作用的影響，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)退化和氧化加劇。這種不可逆的化學(xué)反應(yīng)使基礎(chǔ)油及添加劑發(fā)生變化，形成的軟性污染物質(zhì)聚集后形成粘性的高摩擦性的沉淀（即油泥），分布在設(shè)備的所有油浸面上。
油泥污染物的一些主要危害為：
●閥門性能不穩(wěn)定或發(fā)生粘滯
●油動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定
●目視玻璃和熱交換器被覆蓋
●系統(tǒng)運(yùn)行溫度升高
●節(jié)流孔堵塞，影響流量
●機(jī)械過濾器性能和壽命降低
●軸承和齒輪磨損增加
●密封老化加劇，增加滲漏
●維護(hù)成本和損耗增加
油泥形成的原因
目前的潤滑油都采用二類油作基礎(chǔ)油并增加添加劑合成而成。二類油與一類油相比，具有更高的純度和非常高的抗氧化性指標(biāo)（RPVOT值），但是其溶解性能降低，這是產(chǎn)生油泥的主要原因。
下面我們分析一下油泥的形成過程，附圖是油泥形成的周期圖。
油泥的形成過程分五步：首先油泥始于氧化，潤滑油投入使用以后，在熱解和機(jī)械作用下，就開始了氧化降解過程，氧化是不可避免的。
第一步——聚合。氧化發(fā)生以后，經(jīng)過濃縮和聚合，氧化副產(chǎn)品的分子尺寸變大且活性增強(qiáng)，并易于與其它分子反應(yīng)。這個(gè)時(shí)期的氧化聚合產(chǎn)物是可溶的，所以肉眼看不到油泥。
第二步——溶解能力。潤滑油都有一定的溶解能力，氧化副產(chǎn)品溶解在油中。油的溶解能力越強(qiáng)，形成油泥的可能性就越低。
避免油泥產(chǎn)生的關(guān)鍵就是防止氧化聚合物達(dá)到潤滑油的最大溶解度，去除油泥的設(shè)備就要從這一點(diǎn)入手解決。
第三步——沉淀。沉淀是降解產(chǎn)物真實(shí)出現(xiàn)的過程。當(dāng)污染物的含量超過潤滑油的溶解度以后，就開始析出。最初是一些亞微米級(jí)的細(xì)微顆粒，這些顆粒非常容易聚積在伺服閥等流體拐彎處，逐漸形成粘性的油泥。
第四步——凝聚。小顆粒變成大顆粒的過程叫凝聚。凝聚常發(fā)生在相對(duì)靜止的流體中，由50到100個(gè)小顆凝聚成一團(tuán)，形成1微米大小的油泥。
第五步——油泥沉積。沉淀與凝聚不斷發(fā)生，顆粒不斷增大，最后形成油泥沉積，堆積在金屬表面的。
去除油泥的方法
在油泥形成的第二步，潤滑油的溶解能力決定油泥的形成。而潤滑油的溶解能力受多方面因素的影響，包括：油的極性、分子大小、基礎(chǔ)油及添加劑的配方、溫度、流速等。在實(shí)際使用中，溫度的影響最直接。通常潤滑油的溫度越高，溶解能力就越強(qiáng)，也就越不容易形成油泥。汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中，潤滑油的溫度越高。一些氧化物溶解在潤滑油中。當(dāng)機(jī)組停下來以后，潤滑油的溫度降低，溶解度下降，這些溶解在潤滑油中的氧化物沉淀析出，附著在伺服閥的表面上。當(dāng)機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí)，很容易造成伺服閥的卡澀堵塞，引起故障。運(yùn)行時(shí)溶解在油中，停機(jī)后吸附在液壓元件表面，這些油泥是無法用靜電濾油機(jī)去除的。解決的方法就是使用HPSVR油泥去除濾油機(jī)。
HPSVR油泥去除濾油機(jī)工作在上面油泥形成周期圖的第二步，利用具有專利技術(shù)的DCB離子交換樹脂吸附溶解狀態(tài)的氧化副產(chǎn)品，使其不會(huì)超出潤滑油的溶解度，也就不會(huì)有第三步油泥的析出。
HPSVR型油泥去除濾油機(jī)
HPSVR油泥去除濾油機(jī)是專門用于汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)潤滑油系統(tǒng)中油泥去除的濾油機(jī)。利用ICB離子吸附技術(shù)，吸附潤滑油中溶解的氧化物。這樣就可以保證潤滑油中氧化物的含量不超過其溶解度，也就不會(huì)有油泥產(chǎn)生。從上面的油泥形成周期圖可以看出，從第二步到第五步之間是可逆的，使用HPSVR濾油機(jī)不僅可以去除溶解的氧化物，而且已經(jīng)形成的油泥通過潤滑油的溶解，也可以被吸收，從而實(shí)現(xiàn)油泥的徹底去除。
■ 特點(diǎn)
●采用專利技術(shù)的離子交換樹脂（DCB）去除溶解的氧化物不會(huì)破壞潤滑油中的添加劑
●DCB技術(shù)有超過30，000，000小時(shí)的使用業(yè)績
●二周之內(nèi)MPC指標(biāo)會(huì)有明顯改進(jìn)MPC<20
●解決潤滑系統(tǒng)的所有油泥問題
●同時(shí)去除溶解氧化物和固體油泥顆粒，提高油的清潔度
●采用旁路循環(huán)的方式對(duì)潤滑油進(jìn)行過濾
●恢復(fù)潤滑油的顏色，增加透明度
●操作簡單，維護(hù)費(fèi)用低
■ 技術(shù)參數(shù)
●供油壓力：2bar
●回油壓力：0.7bar
●流量：40L/min(可選或可定做)
●電源：380v 50Hz 2.2KW
●工作油溫：40℃-70℃
●接口尺寸：1”
●外形尺寸：1200mmx1500mmx2200mm
●可根據(jù)用戶指定的流量定做。
未找到相應(yīng)參數(shù)組，請(qǐng)于后臺(tái)屬性模板中添加
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